交通狀況雜亂

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　　這條路兩側分佈了不少河西大型小區，居民們最關心莫過於道路何時煥然一新？据悉，長虹路賽虹橋至集慶門大街段，計劃8月底施工完成；集慶門大街至水西門大街段，則要到9月底才全面完工。預計早晚高峰時，大量周邊車輛借道，佔用路面圍擋施工的長虹路難免擁堵，市民可提前繞行或錯峰出行。
　　長虹路全線的綠化帶也將統一更換樹植，側分帶殘舊的側分石及平石全部替換更新，並對沿線交通標志標線重新劃設，美化道路環境，給市民出行視覺享受。
　　此次道路綜合整治，將對長虹路做以下精緻“美容”：人行道和非機動車道分離、道路出新改造、排水筦道改造與疏通、弱電桿線下地與路燈並桿、綠化景觀升級，同時，對道路的炤明、綠化、交通工程及其他附屬設施進行補充完善提檔升級。重點打造慢行空間，將人行道與非機動車道清晰分離，並在部分非機動車道內合理施劃路側停車位。
　　交匯點?南京晨報記者倪敏

　　這條“老路”的病害也不少，沿線調查顯示：目前長虹路無論機動車道非機動車道還是路牙，均已破裂或出現下沉，傷痕累累的部分路段排水筦道也不通暢，動輒積淹水，嚴重影響了廣大市民和車輛的交通出行。

　　長虹路是外秦淮河西側的一條重要次乾道，建鄴區相關負責人介紹，這條道路長約1.85公裏，道路紅線寬30米，設計時速40公裏，雙向四車道。隨著近年周邊大型小區入住率倍增，從早到晚，這條路雙向車流密集，“關鍵兩側支路多，水西門大街集慶門大街沿線匯集來的人流車流加劇交通壓力。”据介紹，長虹路兩側人行道和非機動車輛未分離，多處劃有臨時停車位，以緻行人和非機動車輛混行，交通狀況雜亂，相關部門調研認為需儘快消除安全隱患。